Day 2: Cherchez l’erreur

13 04 2014

10h30. L’équipe Belge de foot investit le terrain sous la conduite de son coach, Jacob Cholewa. L’échauffement peut commencer. Sa co-coach, Trine Brentzen, les rejoint après un moment. Tout le monde est en forme, et la motivation, clairement, est grande. Pas un poil de vent: les conditions de jeu sont idéales.

IMG_2732

Vers 11h, le match peut commencer. L’équipe adverse, un noyau finlandais renforcé d’un danois, se met en place. Quelques Belges sont ajouté au groupe pour compléter l’équipe, et bientôt, les 26 joueurs sont fin prêts. Le match est lancé.

IMG_2763

La rencontre est très disputée.  L’équipe belge s’offre quelques belles occasions de but sur corner, tiré en force par Robbe Sturridge.

IMG_2747

Le gardien (et coach) finnois tient bon et parvient à sauver une suite de situations délicates. A plusieurs reprises, cet élément central du groupe belge-dano-finlandais offre une démonstration spectaculaire de sa nouvelle technique de dégagement, le pied gauche bien ancré dans son Dockside, et le droit, nu, relançant le ballon avec force avant de se rechausser de sa Dockside droite. Ce toucher particulier donne à la balle un élan ravageur qui désarçonne l’équipe belge, et il faut tout le talent de Gorik Llorente pour garder la balle à l’intérieur du terrain.

IMG_2746

 

Pendant que les deux équipes s’affrontent dur sur le terrain, un peu plus loin, quelques touristes profitent de l’endroit pour se reposer un moment à l’ombre.

IMG_2744

Vers 12h20, l’aperçu est abaissé, signant la fin du match. Le résultat final de cette mémorable rencontre Belgo/Dano/Finlande- Belgique est peu clair, mais une chose est certaine: Les Belges ont gagné.

Christine Maman BEL 959 – BEL 9





Les Belges en force à Torbole

13 04 2014

Avec le printemps qui revient et Pâques qui s’annonce, voici revenu le joli temps de la migration du monde de l’Europe vers le Lac de Garde. Torbole, son paysage sauvage et magnifique, son “mur” (faut-il s’y diriger ou le fuir, éternelle question…), son vent thermique qui se lève à douze heure pile, et bien sur, son Circolo Vela avec son parking exigu. De ce côté-là, surprise, cette année: le gardien de service, traditionnellement dépassé par la foule qui veut, sans exception, les deux meilleures places le plus près de l’eau, l’une pour sa voiture, l’autre pour sa remorque – ce qui transforme invariablement le lieu en un chaos “a l’italiana”; ce gardien donc, a été remplacé par un jeune plein d’énergie, motivé, strict sur les principes mais soucieux de trouver des solutions, et – incroyable: Ça marche! il est presque toujours possible de trouver une place sur ce parking quasi vidé de ses remorques, les dernières obtenant leur carré à prix d’or et à condition d’évacuer la voiture qui va avec!

Eh oui, les temps changent. Pas rien qu’au parking, d’ailleurs. Cette année, boudée par certains, dont… les Italiens, Torbole n’affiche que 129 participants, dont, il faut bien le dire, quelques fidèles et costauds adversaires. Le français Sylvain Nautonier, le norvégien Lars Brodtkorb, la danoise Anna Livbjerg, et l’allemand Sverre Reinke pour n’en citer que quelques-uns, et côté jeunes, Guillaume Boisard, le comparse français de Joachim, sorte de frère jumeau amateur des mêmes vents et côtoyant le même genre de places au classement. A côté de ces valeurs sûres, il est vrai qu’on observe un certain rajeunissement des cadres. Par contre, côté belge, on a fait le plein, de vieux briscards comme de nouveaux venus! Jamais, de mémoire de mère de barreur, on n’a vu autant de représentants de notre pays: 22 au compteur! Avec une telle bande (quais un barreur sur 5 est belge!), il y a évidemment de quoi remplir presque toutes les couches du classement! Il est vrai que le fait que Torbole ait été choisie comme régate de sélection a convaincu les derniers hésitants à rejoindre ce cadre magnifique, haut lieu de la voile en cette période de Pâques.

Les participants sont arrivé vendredi soir pour la plupart, et ont été accueilli par un soleil de plomb. Répondant de manière mécanique, le vent, du pur thermique, soufflait à qui mieux mieux, affichant encore 25 noeuds vers 17 heures quand les deux compères Jasper et Joachim décident de faire une petite sortie sur le lac pour tester le matériel et se faire quelques speed tests. Le coach danois nous raconte qu’à 13h, le vent était encore autrement plus violent!

Ce samedi matin, c’est pourtant un temps gris que nous découvrons au réveil, modérant le vent en cette première journée de joutes. Le soleil se montre quand même furtivement en début d’après-midi, titillant Eole qui réagit au quart de tour. Au retour, les avis concordent: ce vent capricieux et ses rafales irrégulières ont donné du fil à retordre à plus d’un. Les sentiments sont divers à l’issue de ce premier jour. En haut du classement, Joachim et Jasper, sont ravis de leur performance: ils ont joué dans la cours de grands, restant dans le top 10 de bout en bout. Suivent ensuite les deux entraîneurs, Mattijs et Nicolas, qui tiennent parfaitement leur rang. Petites frustrations ensuite chez Stijn qui a eu du mal avec ce vent compliqué, tout comme Tanguy, partant dans la deuxième flotte, qui, après avoir vu plein d’espoir la première flotte partir sous un vent réduit, a vu forcir celui-ci au moment de s’élancer à son tour! Pas de chance pour notre spécialiste petit temps, qui, en plus, revient de voyage scolaire “just in time” pour la régate, et sera heureux de dormir un peu la nuit qui vient avant de retourner au combat! Les sentiments sont mélangés du côté de nos jeunes gars, et les “ladies”, elles, même si les points ne sont pas toujours ce qu’elles espéreraient, ont le sourire après une bonne journée sur l’eau. Malgré son habitude des grands plans d’eau par son passé en optimiste, Delphine a, quant à elle, eu du fil à retordre avec ces méchantes petites vagues, souffrant un moment du mal de mer. On vous le disait: Dur dur!

Ceci donne le classement suivant à l’issue du premier jour:

7   Joachim:   3 5 8

10   Jasper:     9 9 5

18   Mattijs:   14 8 6

22   Nicolas:   12 15 10

27 Stijn:          18 17 9

33 Pieter:         30 15 11

36   Andries:   13 17 33

39   Robbe:   22 22 23

45   Mauro:   17 30 15

48   Robbert:   26 32 31

75   Gorik   40 40 32

76 Matisse:   41 34 38

83   Tanguy:   37   44   42

88 Liesbeth:   50   42   41

92 Magali:   46   46   44

94   Reinout:   36   55   49

108   Katja:   54   50   53

109   Veronique:   46   56   56

110   Mathilde:   48   55   55

114   Delphine:   dns 47 55

115   Sigrid: 54   57   52

116   Jari:   52   56   56

Christine Maman BEL 9 – BEL 959





Torbole : twee Belgen toptien na 3 reeksen !

12 04 2014
Zonder meer een prachtige wedstrijdlocatie !

Zonder meer een prachtige wedstrijdlocatie !

In Torbole is de 16de Torbole Europe Meeting van start gegaan.
Deze internationale wedstrijd op het Garda meer in Italië wordt elk jaar het weekend voor Pasen georganiseerd door de Circolo Vela Torbole, een club met een reputatie op vlak van internationale wedstrijden.
129 deelnemers waren ingeschreven, een 120-tal kwamen opdagen, waaronder 23 Belgen. Voor de Belgen geldt deze wedstrijd als selectie wedstrijd.
Zoals steeds is de eerste dag wat hectisch. Het parkeerterrein naast de club slibt ’s morgens al snel dicht met de vele aankomende boten en ribs. De parkeerwachters doen hun best zo snel mogelijk de trailers van het terrein weg te krijgen, maar dat is al even traditioneel onbegonnen werk. De regels lijken er overigens strenger op geworden: geen trailers op de parking en ’s nachts geen wagens achterlaten. Voor alles bestaat echter een Italiaanse oplossing. Katja bijvoorbeeld onderhandelde een “vriendenprijsje” om de aanhangwagen een ganse week op het parkeerterrein te laten staan. “Die parking is privé terrein en behoort niet tot de club”, zucht de Presidente van de Circolo Vela. “We moeten wel een bijdrage vragen: weet je hoeveel onze vereniging moet betalen om tijdens de evenementen het parkeerterrein te kunnen laten gebruiken door de deelnemers ? 60.000 euro per jaar, a.u.b.!” Tja, parkeerplaatsen: goudmijnen zijn het en zeker een betere investering dan een zeilboot …
Heel wat Belgen hebben de zaterdagdrukte overigens wat vermeden door reeds op donderdag of vrijdag aan te komen, sommigen met de wagen anderen met Ryanair (op Bergamo, zo’n twee uur rijden van hier). Iedereen heeft een goede reis gehad, de ene met al wat meer file dan de andere. Twee incidenten toch : (opnieuw) autopech voor de familie Pauwels. De volgende wagen zal geen Volvo meer zijn, zoveel is zeker … En een onoplettende Italiaan die tussen Milaan en Venetië in een accordeonfile de aanhanger met de rib van de klasse achteraan aangereden heeft. Gelukkig zonder al te veel schade: met een bruusk en gevaarlijk uitwijkmaneuver is hij er in geslaagd een echte botsing te vermijden en enkel het linkerachterlicht stuk te rijden. Het kon erger geweest zijn, voor ons (motor stuk … ? ) en zeker voor hem.

Terug naar de wedstrijd.
Een sterk deelnemersveld : een aantal van de beste zeilers tekenden immers present: Sylvain Notonier, (diverse titels, Frankrijk), Lars Johan Brodkorb (huidig Jeugd Europees kampioen, Noorwegen), Sverre Reinke (Duits kampioen), Soren Johnsen (Denemarken toptien WK),…
Er wordt in twee vloten gezeild.
De weersomstandigheden waren goed en haalbaar voor iedereen: bewolkt, niet koud, droog, 2 BF bij aanvang aanwakkerend naar een goede 4 BF, korte moeilijke golfslag (30 cm), zeer moeilijk interpreteerbare wind.
De Belgen worden tijdens deze wedstrijd begeleid door 2 Deense ex- Europe zeilers met een mooi palmares: Trine Brentzen (Jeugd Europees Kampioen) en Jacob Cholewa (toptien WK).

Briefing voor aanvang van de wedstrijd

Briefing voor aanvang van de wedstrijd

En een aantal van onze jongeren hebben het uitstekend gedaan! Na de eerste wedstrijddag tellen we 2 toptien plaatsen. Joachim D’Hondt, die elke wedstrijd nog groeit, kwam het sterkst voor de dag en staat na de eerste wedstrijddag op een 7de stek dankzij een 3/5/8-serie. Jasper Simoens, Belgisch Kampioen, zette ook een goed resultaat neer met 9/9/5 en een 10de plaats in het totaalklassement.
Mattijs Van Hooreweghe en Nicolas D’Hondt volgen op respectievelijk een 17de (14/8/6) en 22ste plaats (12/15/10). Verschillende andere Belgen zeilden top-20 reeksen: Stijn (18/17/9), Pieter Van Laer (30/15/11), Andries Pauwels (13/17/33), Mauro Declerck (27/30/15).
Ook onze overstappers zeilden behoorlijk. Je vindt ze natuurlijk terug in de tweede helft van de vloot, maar ze gingen mooi mee met het “peloton”. Toen de wind aanwakkerde naar een stevige 4BF begonnen sommigen het wel wat moeilijker te krijgen. Pechvogel van de dag was Jari De Craecker. Een moment van onoplettendheid tussen twee reeksen lag aan de basis van een aanvaring met de boot van een Duitse deelneemster. “Ik heb ze pas op het laatste moment gezien …”. En ook de Duitse was ongetwijfeld wat verstrooid geweest. De boot van Jari had hoogstens een schram, in die van de Duitse gaapte een gat van drie centimeter in de stootrand en het (houten) dek. Een dossiertje voor de verzekering, maar natuurlijk altijd vervelend voor beide partijen.
Voor de rest zit de sfeer er goed in: een mooie wedstrijd op een prachtlocatie, een goed georganiseerde club en een hoop jong en sportief volk uit alle hoeken van Europa …
Plus “La Bella Italia” … Wat wil je nog meer ?

Voorlopige uitslag na 3 reeksen:
7. Joachim D’Hondt (3/5/8)
10. Jasper SImoens (9/9/5)
17. Mattijs Van Hooreweghe (14/8/6)
22. Nicolas D’Hondt (12/15/10)
27. Stijn Van Hoye (18/17/9)
33. Pieter Van Laer (30/15/11)
36. Andries Pauwels (13/17/33)
39. Robbe Van Hoye (22/23/23)
45. Mauro Declerck (27/30/15)
48. Robbert Lerno (21/29/27)
59. Ruben Van Gelder (26/32/31)
75. Gorik Orbie (40/40/32)
76. Matisse Cattrysse (25/42/47)
83. Tanguy Danis (42/43/36)
88. Liesbeth Goethals (50,42,41)
92. Magali Victoor (45,46,44)
94. Reinout Pauwels (36,55,49)
108. Katja Van Oostveldt (54,50,53)
109. Véronique Rieff (46,56,56)
110. Mathilde Orbie (48,55,55)
114. Delphine Rieff (DNS, 47,55)
115. Sigrid Devloo (54,57,52)
116. Jari De Craecker (52,56,56)





De mening van twee jonge kampioenen : Trine Brentzen en Lars Johan Brodkorb…

8 04 2014

In het najaar 2013, niet zolang na het YEC in Brest,  legden we de Deense Trine Brentzen, winnares Youth European Championship 2013 in Europe (dames), enkele vragen voor.  Naar aanleiding van haar medewerking aan de wedstrijdbegeleiding van de Belgen in Torbole (samen met Jacob Cholewa) publiceren we de antwoorden, die ze toen gaf.

Dezelfde vragen legden we toen ook voor aan de Noor Lars Johan Brodkorb, de winnaar van het YEC in Brest bij de mannen (na een bewogen en fel bediscuteerde  finale … !) Zijn antwoorden vind je na die van Trine !

(De vragen hadden we hen gesteld als extra insteek voor een artikel in Varen, dat er echter ten vroegste pas komt in de editie van juni ).

Trine Brentzen

Nationaliteit: Deense
Leeftijd: 18 jaar
Gewicht : 58,5 kg
Lengte: 1m 75 cm
Aantal jaren Europe: 3 jaren
Voorheen gezeild in: Optimist, Yngling (just for fun), zoom8, 29’er
Romp : Osis
Zeil : WB
Wat vind je tof aan Europe zeilen ?
Het is een klasse met getalenteerde zeilers, die willen winnen en ernstig trainen. En zelfs als je elkaar als vijanden beschouwt op het water, kun je in deze groep als vrienden met elkaar blijven omgaan op het land. Maar het bootontwerp is natuurlijk ook belangrijk: het combineert fysieke uitdagingen met tactische.

Welke wedstrijd vond je de leukste om zeilen ?
Dat is een moeilijke, omdat ik zo graag wil winnen … Mijn beste wedstrijd zal wel nog steeds het wereldkampioenschap Zoom8 in 2009 zijn. We hadden alle soorten weer, en dan bedoel ik werkelijk alles: van 2 tot liefst 42 knopen. Het was nogal schrikwekkend toen de storm overkwam. Het vergde van mezelf en de andere zeilers het uiterste, en nog iets meer … Maar het bewees dat we kunnen zeilen in bijna alle omstandigheden.
Maar de leukste wedstrijd was de “tour de Øresund” 2013, die ik in een Hobie Tiger zeilde : een lange afstandsrace, chill and fun!

Zeil je eigenlijk het ganse jaar door ?
Zeker ! Enkel dik ijs en duisternis houden echte Vikings aan de wal ! ‘s Winters gaat de zon bij ons in Denemarken wel vroeg onder, bijna na schooltijd. Omdat het tot -15 graden vriest kunnen we toch maximaal 1,5 uur per keer en zo’n 6 uur per week op het water doorbrengen. De ijspegels hangen dan aan onze giek ! Maar tijdens de zomer trainen we drie maal per week en zeilen we regatta in de weekends. Dan zitten we wekelijks gemakkelijk 15 tot 18 uren op het water.

Waarom ben je een winnaar ?
Omdat ik een realistische optimist ben. Omdat ik mijn doelen goed bepaal. En omdat ik discipline heb. Ik vergeet ook niet elke overwinning te vieren: het is belangrijk om jezelf wat op te monteren, zeker als het “grote doel” nog veraf lijkt !
Iedereen kan een winnaar worden. Maar je moet je doelen goed bepalen. En er in geloven dat je ze kunt halen. Vervolgens moet je een plan maken hoe je dat zult aanpakken. Tussen haakjes: een goede test om te checken of je doelen wel realistisch zijn, is ze luidop te verkondigen …

Ga je door in Europe of verander je van klasse?
Ik ben met Europe zeilen gestopt onmiddellijk na het wereldkampioenschap. Dat was ook het plan: een medaille halen op het Jeugd Europees én Wereldkampioenschap en dan uittesten welke Olympische klasse me het beste ligt. Ik heb mijn Europe onmiddellijk verkocht, zodat ik niets heb om op terug te vallen. Nu zeil ik Hobie 16 om na te gaan of de Nacra 17 een goede keuze zou zijn. Maar ik ga ook nog de 49-er testen en RSX windsurfen. Ik wil zeker voor een Olympische carrière gaan. Is het niet voor 2016, dan 2020.

Lars Johan Brodkorb

We publiceren zijn antwoorden in het Engels.

brodkorf ligt

Age: 18, born in 1995
Nationality : Norwegian
Weight: 80 now but 77-78 in the championships
Height: 187 cm
Years sailing europe dinghy: 4 years now. I started briefly in the autumn of 2009. My first season was in 2010, when I qualified as last Norwegian for the world championship.
Previous class(es): Optimist, I started the spring when I turned 9. I sailed the optimist until I was 14 years old and 65 kg.
Boat type:Winner boat
Sail type : Green sails

Whats fun about sailing the Europe?
The Europe has all the trimming options necessary for advanced manipulation of the sails. It’s a boat which is very maneuverable and it is possible to adapt masts and sails to the sailor. I think it’s very nice that sailors of all weight classes can compete with almost the same starting conditions. It’s possible for a light sailor to win in heavy wind and it’s possible for a heavy sailor to win in light wind. Most of all I enjoy sailing downwind because there is almost no limits to how fast it’s possible to sail. The higher waves the more fun. Sailing the Europe is like surfing, but you don’t have to wait 5 minutes for each wave.

What was the nicest race you sailed so far? Why?
What is really nicest. I think the most exciting regatta I sailed was the optimist worlds in 2008 in Turkey. I think the great competition in the optimist class is impossible to recreate in any other class. On my part I don’t like to classify the races, but my most exciting race in the Europe class was sailing in Hankoe (norwegian letter) in the national cup. We had 35 knots of wind and huge waves. The most fun you can have if you can manage to sail the boat.

However, I love to sail team racing. I think my best experience was not actually sailing in an actual team race, but watching the final of the 2008 optimist team racing worlds. It was Singapore vs Puerto Rico. The incredible team work of Singapore was such a great show that I can’t forget it, ever. Norway finished 9th, but really I would pay money just to watch.

Nowadays I think nothing is better than winning a team race with the perfect combination (in my opinion), 3456. This means the team came together from 3rd to 6th and won because the other team had 1278, and in team racing the team without the first place wins, if the score is equal. Even though I left the optimist officially in 2009 I still sail the optimist every now and then and it is just as fun.

Do you sail the whole year through? How many hours a week do you sail/train during sailing season?
In Norway we have at least 3 months were we don’t sail. December, January and February. Many years the water has become ice and we can’t sail, but I don’t think we would if it was not ice either. It’s quite cold in the winter. To keep the motivation, sometimes it is better to stay away from sailing for some months. Usually I have two training days in the weekdays and two more days of regatta or training in the weekend. I have gone to school while sailing all these years, and I also like to do other sports. I think the hours of training may not be the important thing, but that you are ready to train when you are at the training avenue. I think that it is just as valuable to think about your technique or tactics on land, but in the end you have to be on the water and practice to make your thoughts reality. In the summer I usually sail much more than in the rest of the year. This year has been a new experience because I went to most of the international regattas in the spring and summer as well. The best training is actually to be in the championships and compete.
Why are you a winner?
Because I always try to improve my performance. I have come second many more times than first in my sailing career, and when I don’t win is when I improve most. I think that my good downwind speed has helped in many regattas that I have won this year, and this speed came because I thought downwind was fun, and I knew there was a lot to improve in this area. Not much is better than sailing downwind in 16 knots in the Europe class in big waves, and the things that are better are much harder to find and lasts much shorter. I would rather have fun for a long time sailing downwind in the Europe than “superfun” for a minute if I went to some other event.

Will you keep sailing europe or do you change class?
I will keep sailing the Europe, although I do try other classes from time to time in order to have fun.

Do you have any olympic ambitions?
No, but I would participate if I could. I think it’s possible that I will sail the Finn class some time in the future, but we will see.

One more thing: When I came to the world championship in Turkey in 2008 they asked what class I will sail after the optimist. In this note I was supposed to write 2 things. First I wrote Europe. I didn’t know what to write second and so the other sailors said I should write Finn class, and so I did. I did not even know what kind of boat it was. Today it is actually the most likely continuation of my sailing career if I ever choose to leave the Europe, which is rather ironic.

 





20 jongeren present voor eerste zeetraining in Nieuwpoort

6 04 2014
Zonovergoten zaterdag :) :)

Briefing zaterdagochtend: een hoop jongeren én een stralende zon zijn van de partij  :) :)

Dit weekend (4-5 april) stond de eerste zeetraining gepland.  20 jongeren schreven zich in, de meesten voor de twee dagen.

Het weer was zeer gevarieerd.  Uitstekend trainingsweertje dus.  Zaterdag zonovergoten met lichte, soms iets te variabele wind tot 2 BF. Rustige, behoorlijk vlakke  zee.  Zondag bewolkt, af en toe regen, met opklaringen in de namiddag, nog steeds behoorlijk zacht, 4 BF, opbouwende golven die nog niet te steil werden. Geen springtij.

We waren te gast bij de KYCN.  Mooie infrastructuur hebben ze daar met o.a. een frisse, vernieuwde sanitaire blok en leslokaal.  En opvallend : de slipway was afgespoten, geen gladde bedoeningen …

Mooi afgespoten, veilige  slipway :) ! Maar bij laag water net iets te kort ...

Mooi afgespoten, veilige slipway :) ! Maar bij laag water net iets te kort …

Voor de gevorderde zeilers een goede voorbereiding voor Torbole.  Voor enkele overstappers de eerste ervaring in Europe op zee.  Vooral zondag was het spannend voor deze laatsten !

Het effect van het getij werd zaterdag al onmiddellijk duidelijk: bij afvaren was de slipway, die bij de KYCN een beetje aan de korte kant is, volledig droog komen te liggen.  De laatste halve meter dienden de bootjes in het slib  afgeduwd te worden.  Bij aankomst ‘s avonds een gans ander beeld : hoog water zorgde voor een probleemloze en “propere” aankomst.  (En dat zal het onderhoudspersoneel van de sanitaire blok niet erg gevonden hebben.)

De klasse had drie trainers voorzien: telkens een ervaren rot aangevuld met twee van onze jongere trainers.  Zaterdag hadden we Philippe Willems te gast (jaren geleden nog coach van Min Dezillie, Olympisch atlete in Europe), zondag Nathalie Gunst.  Voor Philippe werd het een ietwat rustige dag, voor Nathalie was het daarentegen hard werken geblazen om de overstappers zo goed als mogelijk door hun eerste zee-ervaring (in Europe) te begeleiden.  Vooral voor de wind op golven is het voor deze nieuwelingen een harde leerschool.  Op het water was het doorbijten geblazen, op de wal echter alleen lachende gezichten: “veel geleerd!” De debriefing zal zeker op wat meer aandacht hebben kunnen rekenen ;)

Ook voor de gevorderde zeilers was het een goede, én noodzakelijke training.  Sommigen misten immers wat trainingsdagen en wedstrijdritme wegens opleiding Initiator, Redder en/of de Gewone Schooltoetsen …  Volgende week staat echter de internationale Torbole Europe Meeting op het programma, een wedstrijd op een uitdagend watervlak: het Garda meer.  Er kan daar een stevig windje met een hoop golven staan …

 

IMG_3082

Voor onze 2 jongere trainers (midden en rechts op de foto ;) : Maxim en Nicolas) vormde deze tweedaagse een onderdeel van de afsluitende stage van hun opleiding tot “Trainer B” van de Vlaamse Trainersschool !





24 Belgen trekken naar Torbole !

31 03 2014

logo circolo vela torbole

Van 12 tot 14 april wordt in Torbole (Gardameer) voor de 16de keer de “Europe Meeting” georganiseerd door de plaatselijke Circolo Vela.  Tot nu toe zijn er 127 deelnemers ingeschreven uit 12 landen.  Maar liefst 24 Belgische zeilers zullen er bij zijn. De regatta telt voor hen als selectiewedstrijd.

We duimen alvast voor mooi weer.  Op zijn “Belgisch”  is overigens meer dan OK, als we 2014 als referentie nemen  :) :) !





Paul Depoorter op bezoek bij KYCN

31 03 2014
Christine en Johan van de Belgische Europe klasse verwelkomden Paul Depoorter, samen met de verantwoordelijken van de KYCN.  Paul was aangenaam verrast door de accomodatie op de 'Krommehoek'

Christine en Johan van de Belgische Europe klasse verwelkomden Paul Depoorter, samen met de verantwoordelijken van de KYCN. Paul was aangenaam verrast door de accomodatie op de ‘Krommehoek’

Het YEC 2014 in Nieuwpoort nadert met rasse schreden !

Paul Depoorter, president van de internationale Europe klasse organisatie, kwam vorig weekend overgevlogen vanuit zijn thuisbasis Palamos in Spanje voor een werkoverleg met de Belgische organisatoren van het Europees Kampioenschap voor Masters en Jeugd.

Verrassing : hij vertrok vanuit het koude Barcelona (12°, regen, harde wind) om in een zonovergoten België aan te komen (18°, zon, …).  ‘t Is eens wat anders …

Met de PRO Peter Van den Bossche werd eerst  in detail de wedstrijdorganisatie onder de loep genomen: vorm van het parcours (finish met reach rak of in de wind?), lengte startlijn, afstand eerste boei, aanvaardbare gemiddelde windsnelheid voor het lanceren van een reeks, te gebruiken vlaggen, enz.  Vervolgens kwam de organisatie aan de wal uitgebreid aan bod in een meeting met de verantwoordelijken van KYCN en de Belgische Europe klasse: indeling locatie, lokalen, wifi (yes, it can, and for free :) !), openingsceremonie, prijzen, parkeerplaatsen, enz.  Een zinvol overleg!

Interesse om mee te werken aan dit event (30/07 – 07/08)? Contacteer ons via het contactfomulier op de eventwebsite (klik hier !)

De organisatie aanpak wordt gedetailleerd besproken !

De organisatie aanpak wordt gedetailleerd besproken !








Follow

Get every new post delivered to your Inbox.